不能强制执行?

日期:2019-01-05 06:20:01 作者:林阴罴 阅读:

<p>作者:Jullie Yap Daza我们都在一起,所以我们可能会像个人和团体一样行事</p><p> MMDA首席执行官蒂姆·奥尔博斯(Tim Orbos)并没有用太多的话来呼吁司机,乘客和行人的合作,他们经历了EDSA和其他不再大的大路上的日常磨难 - 捷运 - 轻轨,帕西格渡轮,优步,以及尽管有拼车计划</p><p>即使人类和汽车人口增长,事实是遵守道路规范,即良好的举止,并没有跟上步伐</p><p>但是,有些规则似乎并不具有可执行性</p><p>例如,Divisoria</p><p>为了让马尼拉市能够“清除”Divisoria的街道和人行道 - 并让他们在任何时间都不让供应商被清除 - 永久性的市长埃斯特拉达需要一大批保姆和战士全天候工作,并持有罚款收据立即支付,或用看似威胁的武器和更具威胁性的收藏家武装到牙齿上</p><p>除此之外,消除Divisoria的混乱,混乱和喧嚣等于消除群众市场的气氛</p><p>另一个无法执行的规则是保留Ortigas Ave.在学校的日子看起来像一个停车场</p><p>当一所私立学校门口的MMDA“禁止停车”标志被污损而有罪不罚和无礼时,执法者会做什么</p><p>同样无法执行,禁止儿童和婴儿被他们的真实或代孕父母用来在繁忙的街道上乞求施舍,特别是现在是圣诞节,即奉献的季节</p><p>无论DSWD多么频繁和大声地提醒我们不要被触动,我们尽管P200罚款的威胁,但我们放弃并给予</p><p>在更光明的一面,如果你相信Orbos先生,对MMDA对EDSA施加的一系列规则的回应是积极的</p><p>如果那条有问题的高速公路上的交通从北向南“改善了19分钟”,那么有希望 - 在短期内,联邦,C-5和NaiaEx将不会成为一个失败的实验;从长远来看,我们学习阅读,遵循标志</p><p>标签:DSWD,马尼拉,马尼拉公报,马尼拉新闻,MMDA,今日新闻,