我们的唐吉诃德德马尼拉

日期:2019-01-05 09:02:01 作者:乐厅咸 阅读:

<p>作者:JoséAbetoZaide马卡蒂扶轮社的演讲嘉宾是丰田制造菲尔斯(TMP)的新任首席执行官和总裁,误报了巴西巴亚外籍人士Satoru Suzuki(1997-99财年销售和产品规划的TMP vp)他的成功基于他的前任Michinobu Sugata,2015年销量达到创纪录的125,000辆MB文件 - Toyata Motor菲律宾总裁Satoru Suzuki(Manny Llanes / Manila Bulletin)照片Suzuki-san给Makati nabobs留下了深刻的印象,他们对升级和培训以及TMP人员的技术,丰田对客户的服务计划及其对经济的一般贡献他说TMP的目标是今年的汽车销量为15万辆,比2015年增加20%如果从数学角度来看,可行的是TMP拥有最大的份额当地汽车制造商/装配商:(丰田,4418%;三菱,1718%;福特,939%;五十铃,746%;本田642%)好消息根据DTI,汽车行业是经验创造了20万个直接和间接就业岗位,将菲律宾的汽车生产水平提高到每年10万辆,吸引了大约270亿比索的汽车零部件新投资,贡献了该国国内生产总值的17%</p><p>菲律宾汽车制造商协会(CAMPI)的复兴战略或CARS计划正在逐步完全支持这一问题问题突然出现:丰田和CAMPI可以对马尼拉的混乱交通做些什么</p><p>在其鼎盛时期,通用汽车公司购买了有轨电车和公共交通工具,并为未来的浪潮打破了摩托车的道路</p><p>人们可能会认为今天的巨头们已经吸取了考虑企业肚脐的教训</p><p>丰富的汽车制造商可以为交通和行业蓬勃发展的道路提供解决方案</p><p>令人失望的答案是马尼拉不可能的交通最好留给政府来解决他已经得到了一切(穷人)小富翁)反对汽车巨头的变形,独自横跨他的不切实际的一马力Rosinante寻求我们的混乱交通的答案是DOTr秘书亚瑟Tugade PDu30的同学和告别者必须想知道他是如何醒来这个烂摊子他辞职作为克拉克发展公司的首席执行官兼总裁(他带来创纪录的利润),支持他的同学广告报告的总统竞选,然后市长Rodrigo Roa Duterte他最初被指定为DTI,但是,PDu30撤回了提名并给了他相反,他继承了几个政府忽视交通和交通的增长,在过去的6年中加速了在这里有着名的说法,“交通是进步的标志”(在一场命运多选的选举中,“我们掌握了什么权力”的共鸣)现在,Tugade已成为政客和行人的鞭子男孩,包括PDFu30的盟友领袖国会谁想要他的头(把他带走,他们会在哪里找到傻瓜冲进去</p><p>)Tugade必须跑到他所在的地方他需要做两件事,不,三件事:一,(立即):偏转通过显示结果反对者(1个Tanim bala在NAIA 2停止获利丰厚的地震2 MRT的故障减少了3个梦想</p><p>贡多拉缆车...沿帕西格恢复水运)二,(中级)无拼凑复兴公共交通;地铁;严格执行分区法;快速通往克拉克/苏比克机场的铁路(反对建设一个新机场)三:总体规划一个新城举办政府办公室(尘埃落成的原始马科斯计划搬迁到新的城市</p><p>)下一个六年的蓝图(6)下一代到2052年的管理Tugade需要DPWH,公路巡逻和MMDA执法者,DepEd(学童教育),公共交通,PUB特许经营权持有人等的合作事实上,每个人我们都是来自边线; hecklers不必添加悲伤BTW,有一点耐心,因为圣诞节很快将迎来我们圣诞节交通恐怖的承诺过去放大PS我们在NAIA有三个国际机场有一条跑道当没有人在看时,实体在其中一条Clark跑道的末端建造了一个机库,使其不稳定使用评论和DOTr欢迎有用的建议但是没有空间和很少的时间来反馈:joseabetozaide @gmail标签:马卡蒂扶轮社,马尼拉公报,mbcomph,我们的唐吉诃德德马尼拉,销售,Satoru铃木,